Aktualności
Relacja z GP Grecji
31-08-10 18:00:14
Zawodnik Husqvarny w klasie E1 , Antoine Meo, miał mieszane szczęście podczas minionego weekendu. Z powodu problemów z elektryką w motorze, Francuz musiał się wycofać z rywalizacji w pierwszym dniu , natomiast w drugim dniu nic nie stanęło mu na drodze do zwycięstwa. Wygrana w piątkowym Super Teście dawała duże nadzieje na podwójne zwycięstwo Francuza w Grecji, lecz uszkodzona wiązka przewodów w motocyklu spowodowała dużą stratę punktową w klasyfikacji generalnej. W drugim dniu Meo udowodnił jednak dlaczego wciąż pozostaje na szczycie klasy E1 pewnie zwyciężając z zawodnikami KTMa Johnnym Aubert i Eero Remes. „Fruwający Meo” utrzymuje 22 punktową przewagę w klas. łącznej na dwie rundy przed końcem serii. Kolejny zawodnik teamu CH Racing, Matti Seistola wywalczył odpowiednio 4 i 5 miejsce i znajduje się na 4 pozycji w klas. łącznej w E1.
Antoine Meo – Enduro 1: „Pierwszy dzień był dla mnie wielkim rozczarowaniem ale w rajdach to normalka. Mieliśmy problem z nową wiązką przewodów, którą zastosowaliśmy pierwszy raz do rajdów. Ponieważ nie jechałem testu enduro w pierwszym dniu, było mi trudno osiągnąć dobry czas na pierwszej pętli drugiego dnia. Musiałem podejmować duże ryzyko aby nie wypaść z walki o zwycięstwo. Po przejechaniu pierwszej pętli wpadłem w rytm i zacząłem jechać szybko. Na trzeciej pętli trochę odpuściłem żeby nie podejmować niepotrzebnego ryzyka. Jestem bardzo zadowolony z drugiego dnia i czekam z niecierpliwością na rundę w Turcji.”
GP Grecji było bardzo szczęśliwe dla zawodników Husqvarny w E3- Seba Guillaume i Bartka Obłuckiego. Obaj zawodnicy wiele razy ścigali sie w Grecji. W pierwszym dniu 3 miejsce padło łupem doświadczonego Francuza, który uległ tylko Knighterowi i Nambotinowi. Drugi dzień okazał się jeszcze lepszy dla Seba, który na swojej WR300 osiągnął drugi rezultat w klasie i dzieli go tylko 10 punktów od pudła w klas. łącznej. Bartek Obłucki pokazał klasę i w najlepszy możliwy sposób zakończył drugi dzień stając na 3 miejscu podium obok swojego kolegi z teamu. Warto zaznaczyć, że Bartek stracił niecałą sekundę do Guillaume.
Seb Guillaume – Enduro 3: „Kończąc obydwa dni na pudle to dla mnie wymarzony scenariusz. Rajd był bardzo wymagający ze względu na ogromny upał, jednak w pierwszym dniu czułem się bardzo dobrze. Wygrana w piątkowym Super Teście dobrze wróżyła na dalszą rywalizację. Później wygrałem jeszcze cztery testy specjalne i nie popełniałem dużych błędów co dało mi satysfakcjonujące 3 miejsce.
Pomimo trudniejszych warunków na trasie drugiego dnia udało mi się wywalczyć 2 miejsce i mam nadzieje na powtórzenie wyniku w Turcji.
Bartosz Obłucki – Enduro 3: „Pierwszy dzień był dla mnie ciężki. Nie z powodu upałów ale dlatego, że nie czułem mojego motocykla. Wszystko było nowe przez co ja i mój motocykl nie mogliśmy się „dotrzeć”. Zrobiliśmy kilka poprawek w trakcie dnia co dało pozytywne efekty ale ciągle nie jechałem tak szybko jak chciałem. Drugi dzień był już dużo lepszy. Czułem się wspaniale przez cały dzień pomimo nie ustępującego upału i byłem bardziej zadowolony ze swojej jazdy. Mocno ścigałem się z Sebem a dwa ostatnie testy poszły mi naprawdę dobrze. Niestety to nie wystarczyło i ukończyłem dzień na 3 miejscu tuż za kolegą z teamu.
2010 Enduro World Championship
Grand Prix of Greece – Day 1
Enduro 1
1. Eero Remes (KTM) 55.15:89;
2. Cristobal Guerrero (Yamaha) 55.24:79;
3. Johnny Aubert (KTM) 55.34:06;
4. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 56.18:66;
5. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 57.10:24;
6. Maurizio Micheluz (TM) 58.08:37;
7. Julien Gauthier (Honda) 1:00.23:21;
8. Jordan Curvalle (Sherco) 1:00.38:51;
9. Vasileios Siafarikas (Honda) 1:00.45:99;
10. Jakub Horak (Honda) 1.03:28.47;
Enduro 3
1. Christophe Nambotin (Gas Gas) 55.26:33;
2. David Knight (KTM) 55.31:44;
3. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 55.59:61;
4. Aaron Bernardez (KTM) 57.13:42;
5. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 57.20:90;
6. Alessandro Botturi (Husaberg) 57.32:66;
7. Marcus Kehr (KTM) 57.46:64;
8. Simone Albergoni (KTM) 58.05:58;
9. Michal Kadlecek (TM) 59.00:11;
10. Mirko Gritti (Beta) 59.26:04;
2010 Enduro World Championship
Grand Prix of Greece – Day 2
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 53.38:94;
2. Johnny Aubert (KTM) 53.58:87;
3. Eero Remes (KTM) 54.19:15;
4. Cristobal Guerrero (Yamaha) 54.19:84;
5. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 54.55:03;
6. Julien Gauthier (Honda) 55.36:33;
7. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 55.42:53;
8. Fabio Mossini (Honda) 56.37L98;
9. Jordan Cuvalle (Sherco) 1:00.19:29;
10. Vasilelos Siafarikas (Honda) 1:00.39:10;
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 53.51:14;
2. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 55.10:23;
3. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 55.11:00;
4. Marcus Kehr (KTM) 55.22:95;
5. Oriol Mena (Husaberg) 55.53:57;
6. Simone Albergoni (KTM) 55.56:43;
7. Michal Kadlecek (TM) 56.41:79;
8. Aaron Bernardez (KTM) 57.00:46;
9. Alessandro Botturi (Husaberg) 57.22:57;
10. Michallis Trantzas (Honda) 1:05.36:60;
Promocja 2010
9-07-10 16:16:39
Promocja 2010
Zachęcamy do skorzystania z promocji na modele 2010, jedyna okazja żeby stać się posiadaczem nowiutkiej Huski z dwuletnią gwarancją i homologacją w super cenie.
Nie zwlekaj! Promocja do wyczerpania zapasów!
MŚ Enduro 2010 - GP Słowacji
22-06-10 17:51:22
MISTRZOSTWA ŚWIATA ENDURO 2010 - GP SŁOWACJI
Deszcz i duużo błota-tak w skrócie można opisać piątą rundę EWC’10 na Słowacji. Antoine Meo, jadący Husqvarną TE250 z wtryskiem paliwa, kontrolował przebieg rywalizacji w klasie E1 jednak w tych warunkach nawet on nie ustrzegł się błędów. Zawodnik teamu Husqvarna CH Racing, w pierwszym dniu popełnił błąd na jednym z testów specjalnych przez co zamiast drugiej pozycji, zakończył dzień na pechowym czwartym miejscu. W drugim dniu Meo starał się nie ryzykować na trudnych odcinkach i dojechał na trzeciej pozycji. Aktualnie prowadzi w generalce 42 punktami przed Eero Remesem.
W tej samej klasie co Meo, pojechał także Matti Seistola, który z rajdu na rajd jest w coraz lepszej dyspozycji. Niestety jego również prześladował pech. W pierwszym dniu kilka drobnych błędów, natomiast w niedzielę -spalony mus w tylnym kole, zabrały mu podium sprzed nosa.
W klasie E2 dobrze spisał się Tarkkala, na nowej Husce 450, który dwukrotnie zajmował szóstą pozycję – najlepszą do tej pory, co pokazuje że motocykl staje się coraz bardziej konkurencyjny. Wspaniały występ zanotował Seb Guillaume, który stanął dwukrotnie na podium, odpowiednio na 3 i 2 miejscu. Francuz awansował tym samym na czwarte miejsce w generalce.
Po kilku nie najlepszych występach w ostatnich rundach EWC ‘10 Bartka Obłuckiego, GP Słowacji może okazać się dla niego punktem zwrotnym w tym sezonie. Po znaczącej zmianie ustawień jego WR300, Bartek regularnie wykręcał topowe czasy w swojej klasie przez co uplasował się zaraz za Guillaume, na czwartym miejscu. Bardzo dobry występ Bartka pierwszego dnia dawał nadzieję na wynik w pierwszej trójce w niedzielę. Najlepszy czas na pierwszym cross teście tylko potwierdził jego świetną dyspozycję. Niestety Obłuckiego spotkał ten sam los co Seistolę- spalony mus w tylnym kole i konieczność wycofania się z rywalizacji po 10 próbach.
Antoine Meo- Enduro 1: "Popełniłem bardzo duży błąd na próbie enduro, który kosztował mnie ok minuty. Upadłem i uderzyłem w dźwignię sprzęgła, która się obróciła, przez co do końca próby jechałem bez sprzęgła. Wiedziałem, że aby nadrobić muszę jechać na ostatnim kółku na 110% .Udało mi się wygrać 3 z 5 testów ale to pozwoliło tylko na czwartą lokatę. W drugim dniu Aubert był bardzo szybki i walczyłem z nim o każdą sekundę. Wszystko szło dobrze do ostatniego extreme testu, na którym urwałem tylny błotnik i uszkodziłem wiązkę przewodów, przez co motocykl nie chciał jechać. Na szczęście udało mi się minąć linię mety ale ze stratą 30 sekund, co dało mi ostatecznie trzecie miejsce. Patrząc na miniony weekend czwarte i trzecie miejsce nie są takie złe ale też nie takie jakich oczekiwałem. Jestem jednak zadowolony, że udało mi się utrzymać sporą przewagę w klasyfikacji generalnej."
Matti Seistola- Enduro 1: "Liczyłem na więcej niż szóste miejsce w pierwszym dniu. Pomimo, że był to mój pierwszy występ w mokrych warunkach na 250F i popełniłem kilka błędów to ogólnie jechało mi się dobrze. Poprawiłem się w drugim dniu, pomimo pechowego ostatniego extreme testu, na którym straciłem ok 30 sekund. Jestem bardzo zadowolony, że wygrałem próby extreme na pierwszym i drugim kółku przez co byłem bliski osiągnięcia podium. Czwarte miejsce jest ok ale czułem, że mogę ponownie stanąć na podium."
Seb Guillaume- Enduro 3: "Jestem zadowolony ponieważ poszło mi znacznie lepiej niż na Słowacji. Warunki na trasie mi odpowiadały jednak sporo drobnych upadków w pierwszym dniu pozwoliły na osiągnięcie tylko 3 miejsca. W drugim dniu pojechałem lepiej i bez błędów co mnie bardzo cieszy. Wielkie słowa podziękowania należą się mojemu teamowi, który motywował mnie przez cały rajd. W drugim dniu było znowu bardzo ślisko co znacznie utrudniało jazdę jednak później trasa nieco podeschła i było naprawdę dobrze. Ukończyłem na podium dwukrotnie co mnie bardzo cieszy."
Bartosz Obłucki- Enduro 3: "Nie ukończenie przeze mnie drugiego dnia było wielkim rozczarowaniem, jednak ogólnie mój występ oceniam pozytywnie, ponieważ czułem się na swoim motocyklu bardzo pewnie- byłem w stanie jechać tak agresywnie jak chciałem. Po GP Polski wnieśliśmy do mojego motocykla kilka zmian które okazały się bardzo trafione. Tym razem mogłem atakować tak jak chciałem pomimo bardzo śliskich prób. Nie ukończyłem na podium ale byłem bardzo zadowolony z mojej jazdy w pierwszym dniu- byłem trzeci na trzech próbach co jest znaczną poprawą. W drugim dniu jechałem naprawdę dobrze, szczególnie na pierwszym kółku. Wygrałem pierwszy cross test i czułem się mocny. Nie wiem jak to się stało ale pojawił się problem z tylnym musem co wykluczyło mnie z zawodów w drugim dniu. Pomimo rozczarowania jestem zadowolony z coraz lepszej jazdy."
Sukces Husqvarny w GP Polski
16-06-10 15:25:19
SUKCES HUSQVARNY W GP POLSKI W KWIDZYNIE
Zawodnicy teamu CH Racing – Matti Seistola oraz Antoine Meo, mogli cieszyć się z wyników na pudle podczas czwartej rundy EWC '10 rozegranej w Kwidzynie. Seistola stanął na podium po raz pierwszy w tym sezonie i zajął II miejsce, natomiast Meo nie dał szans rywalom drugiego dnia i zwyciężył w klasie E1. Zawodnicy są już na półmetku tegorocznej serii EWC i na dzień dzisiejszy w Enduro 1 prym wiedzie Antoine Meo z przewagą 46 punktów a Seistola jest szósty ze stratą 1 punktu nad piątym zawodnikiem. Ponadto Husqvarna prowadzi w klasyfikacji konstruktorów w klasie E1.
Dla Mattiego Seistoli polskie warunki były bardzo podobne do tych w których ścigał się w motocrossie w Finlandii, przez co utrzymywał się na drugiej pozycji przez cały dzień, finiszując ostatecznie przed 2 krotnym Mistrzem Świata -Johnnym Aubert. Drugi dzień to znów walka Fina na TE250 o miejsce na pudle, jednak problem z elektryką na ostatnim teście zmusił Seistolę do wycofania się z dalszej jazdy.
Antoine Meo, jak przystało na lidera w klasie Enduro 1, rozpoczął ściganie z myślą o kolejnym podwójnym zwycięstwie. Niestety drobny błąd na cross teście i szaleńcza próba odrobienia strat spowodowały, że Francuz zameldował się na punkcie kontroli czasu o minutę za wcześnie, przez co dostał karne 60 sekund. Gdyby nie kara, Meo byłby drugi , a tak zakończył pierwszy dzień na czwartym miejscu. Dzień drugi to powrót Meo do spektakularnej jazdy i pewna dominacja w klasie z przewagą 53 sekund nad zwycięzcą z poprzedniego dnia - Eero Remes.
Antoine Meo-Enduro 1: "W pierwszym dniu popełniłem szkolny błąd wjeżdżając o minutę za wcześnie na jeden z punktów kontroli czasu. Miałem również poważne problemy na cross teście przez co straciłem do Remes 30 sekund. Byłem tak wściekły, że postanowiłem zrewanżować się za pierwszy dzień i wygrać w generalce dzień później. Cisnąłem tak mocno, że się udało! Jestem z tego bardzo zadowolony. Pomimo błędów mam jeszcze sporą przewagę w E1 i czekam z niecierpliwością na GP Słowacji."
Matti Seistola- Enduro 1: "Wspaniale było stanąć na podium w pierwszym dniu. Zresztą moim założeniem na ten sezon było polepszać się z rajdu na rajd i to mi się udaje. Oczywiście warunki w jakich przyszło się ścigać bardzo mi sprzyjały ze względu na dużą ilość piachu, zupełnie jak w Finlandii. Niestety w drugim dniu miałem pecha ale to jest wkalkulowane w ten sport i jestem dobrej myśli na przyszłe GP Słowacji."
Francuz Seb Guillaume zanotował najlepsze wyniki dla Huski w klasie E3, osiągając 2 x czwarte miejsce. Pomimo rozczarowania z wyniku, Seb spisał się bardzo dobrze. Dwa spore upadki na pierwszych dwóch testach zmusiły Guillaume do gonienia pierwszej trójki. Pod koniec dnia Seb stracił do 3go miejsca mniej niż pół sekundy. W drugim dniu Guillaume nie dotrzymał kroku trzem pierwszym zawodnikom ale powtórzył wynik i zdobył solidne punkty do klasyfikacji generalnej.
Bartek Obłucki ,dosiadający w tym roku WR300, nie zaliczy rundy w Polsce do najlepszych w karierze a jego jazda w pierwszym dniu pozwoliła na zajęcie piątego miejsca. Liczne upadki na pierwszej pętli drugiego dnia spowodowały, że Bartek zajął odległe, jak na jego możliwości, 11 miejsce.
Seb Guillaume- Enduro 3: "Nie był to dla mnie udany weekend. Dwie gleby na pierwszym teście i strata 50 sekund – nie wyobrażam sobie gorszego startu. To spowodowało, że musiałem odrabiać straty już od samego początku i chociaż szanse na dogonienie pierwszej trójki wydawały się znikome to jednak na koniec straciłem do trzeciego niecałe pół sekundy. W drugim dniu Nambotin, Knight i Albergoni byli dla mnie po prostu za szybcy. Cieszy mnie natomiast odzyskanie formy fizycznej i mam nadzieję na lepszy start na Słowacji."
Bartosz Obłucki – Enduro 3: "Nie tak wyobrażałem sobie start u siebie. Ukończyłem pierwszy dzień na piątym miejscu i na dzień dzisiejszy to chyba mój limit. Kiedy staram się jechać szybciej wtedy zaczynam popełniać dużo błędów. Wywracałem się na każdym teście pierwszej pętli drugiego dnia, łącznie z potężnym upadkiem na cross teście. Walczyłem mocno na drugiej i trzeciej pętli ale już brakło sił. Poprawiłem się na ostatnim kółku ale było już za późno na dobry wynik."
2010 Enduro World Championship
Grand Prix of Poland – Day 1
Enduro 1
1. Eero Remes (KTM) 1.16:20.58;
2. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 1.17:16.45;
3. Johnny Aubert (KTM) 1.17:20.09;
4. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.17:37.36;
5. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 1.18:04.29;
6. Taddy Blazusiak (KTM) 1.18:47.41;
7. Julien Gauthier (Honda) 1.19;11.10;
8. Maurizio Micheluz (TM) 1.19:36.44;
9. Sebastien Bozzo (Husqvarna) 1.21:02.63;
10. Jari Mattila (Suzuki) 1.21:15.16;
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 1.17:16.88;
2. Simone Albergoni (KTM) 1.17:37.71;
3. Marcus Kehr (KTM) 1.18:45.36;
4. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.18:45.38;
5. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 1.19:22.08;
6. Aaron Bernardez (KTM) 1.20:18.23;
7. Michal Kadlecek (TM) 1.20:20.59;
8. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.20:43.11;
9. Paulo Felicia (Yamaha) 1.21:52.91;
10. Mirko Gritti (Beta) 1.22:28.39
2010 Enduro World Championship
Grand Prix of Poland – Day 2
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.23:46.79;
2. Eero Remes (KTM) 1.24:40.65;
3. Johnny Aubert (KTM) 1.25:04.52;
4. Maurizio Micheluz (TM) 1.27:26.77;
5. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 1.27:29.22;
6. Taddy Blazusiak (KTM) 1.27:46.54;
7. Jari Mattila (Honda) 1.28:32.71;
8. Julien Gauthier (Honda) 1.28:39.72;
9. Sebastien Bozzo (Husqvarna) 1.29:42.93;
10. Jordan Curvalle (Sherco) 1.30:31.05;
Enduro 3
1. Christophe Nambotin (Gas Gas) 1.24:42.28;
2. Simone Albergoni (KTM) 1.25:39.27;
3. David Knight (KTM) 1.25:59.91;
4. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.27:29.06;
5. Marcus Kehr (KTM) 1.28:09.92;
6. Aaron Bernardez (KTM) 1.28:27.09;
7. Oriol Mena (Husaberg) 1.28:32.05;
8. Michal Kadlecek (TM) 1.29:02.68;
9. Paulo Felicia (Yamaha) 1.29:59.26;
10. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.30:18.77;
11. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 1.31:02.02;
Meo numerem 1 w GP Włoch
27-05-10 19:08:51
Zawodnik teamu Husqvarna CH Racing, Antoine Meo, znajduje się obecnie na 30 punktów przed najbliższym rywalem w klasyfikacji generalnej mistrzostw świata w klasie E1, wygrywając w obydwu dniach w GP Włoch ( najgroźniejszy rywal w klasie E1, którym jest Johnny Aubert nie zdołał ukończyć żadnego z 2 dni). To już drugie podwójne zwycięstwo Meo w tym sezonie, tym razem w miejscowości Lovere, na północy Włoch. Również Seb Guillaume ścigający się w klasie E3 zdołał obronić podium w GP Włoch. Guillaume wreszcie uporał się z kontuzją ręki, która doskwierała mu od początku sezonu. Seb prowadził w klasie przez dużą część pierwszego dnia ale ostatecznie uplasował się za swoim rodakiem Christophem Nambotin.
Największy powód do świętowania podczas 3 rundy EWC'10 dał zespołowi CH Racing Antoine Meo. Będąc liderem klasy E1 Antoine zdawał sobie sprawę, żę GP Włoch może okazać się dla niego najważniejszą imprezą tych mistrzostw. Zwyciężając w piątkowym Super Teście oraz w sobotnim otwierającym teście, Meo zwyczajnie uciekł swoim rywalom a wygrywając osiem testów specjalnych zyskał przewagę prawie 2 minut nad drugim Eero Remes.
Podczas drugiego dnia Meo na TE250 ponownie okazał się najszybszym zawodnikiem i objął prowadzenie w klasie E1. Chcąc bezpiecznie doprowadzić pierwszą lokatę do samego końca, Meo jechał już nieco ostrożniej, jednak to wystarczyło aby uzyskać kolejne 25 punktów do klasyfikacji mistrzostw. Zawodnikiem Husqvarny, który również pokazał się z bardzo dobrej strony był Fin Matti Seistola który z rundy na rundę jedzie coraz szybciej. Matti po raz pierwszy w sezonie '10 walczył o podium w klasie E1. Pomimo pewnych trudności na extreme teście, Fin zdołał utrzymać czwartą lokatę i powtórzyć wynik drugiego dnia. Trzeci zawodnik Ch Racing startujący w klasie E1, Chris Hollis uplasował się odpowiednio na 14 i 11 pozycji w obydwu dniach.
Antoine Meo- Enduro 1: „To były dla mnie wspaniałe zawody. Przed przyjazdem
tutaj wiedziałem, że może to być najważniejsza runda całych mistrzostw. I rzeczywiście tak było. Fakt, że Johnny nie był wstanie ukończyć pierwszego dnia oraz że nie wystartował w drugim dniu, w znacznym stopniu zmieniły sytuację w Enduro 1. Nie jest dobrze stracić najbliższego rywala ale dobrze jest zyskać znaczące prowadzenie w mistrzostwach. Pomimo, że wygrałem w obydwu dniach, nie czułem, że jadę w pełni swoich możliwości w drugim dniu. Popełniłem klika drobnych błędów ale ogólnie było dobrze. Na pewno będę się mocno starał aby wygrywać poszczególne rundy i mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze.”
Matti Seistola – Enduro 1: „Pierwszy dzień był naprawdę dobry. Byłem szybszy niż w poprzednich dwóch rundach i walczyłem o miejsce w pierwszej trójce z czego jestem bardzo zadowolony. Zajmowałem trzecią lokatę aż do extreme testu na ostatnim okrążeniu gdzie utknąłem na podjeździe i straciłem szansę na podium. Ukończyłem zmagania na czwartej pozycji, co było oczywiście zadowalające, jednak do podium muszę wykrzesać z siebie trochę więcej. Z każdym rajdem idzie mi coraz lepiej i popełniam mniej błędów, ale muszę popracować nad extreme testami.”
Seb Guillaume w pierwszym dniu pokazał, że kontuzja ręki, z którą walczył podczas pierwszych 2 rund EWC'10 jest już za nim. Wygrywając kilka testów specjalnych Seb wysunął się na prowadzenie w klasie E3 i dopiero po drugim okrążeniu oddał prowadzenie i zakończył dzień na drugim miejscu. Przerwy w cyklu treningowym spowodowane kontuzją ręki spowodowały brak odpowiedniego przygotowania fizycznego przez co Seb nie był w stanie utrzymać odpowiedniego tempa w drugim dniu i musiał się zadowolić ostatecznie czwartym miejscem.
Bartek Obłucki nie zaliczy rundy we Włoszech do najbardziej udanych ponieważ pomimo piątej lokaty po pierwszym dniu w E3, aparatura pomiarowa sklasyfikowała go na 16 miejscu. W drugim dniu nasz rodak zaliczył potężną glebę w połowie zmagań przez co stracił do prowadzącego 9 minut.
Seb Guillaume -Enduro 3: „Pierwszy był dla mnie udany. Prowadziłem w E3 po pierwszych dwóch okrążeniach i czułem się bardzo dobrze. Niestety zaliczyłem mocny upadek na finałowym teście enduro gdzie skrzywiłem kierownicę. Później wywróciłem się jeszcze raz po kilku zakrętach co w sumie kosztowało mnie co najmniej 30 sekund. I tak udało mi się dojechać na drugim miejscu z czego byłem bardzo zadowolony. Pierwsze okrążenie drugiego dnia nie było najgorsze jednak na drugim okrążeniu poczułem się bardzo zmęczony. Nie byłem w stanie pojechać na miarę swoich możliwości, jednak nie popełniałem błędów, z czego jestem zadowolony. Teraz kiedy ręka jest już w porządku muszę skoncentrować się na treningu fizycznym, którego nie mogłem zrobić aż do teraz. Kiedy już popracuję nad sprawnością fizyczną jestem przekonany, że będę w stanie walczyć o zwycięstwo w kolejnych rundach.”
2010 Enduro World Championship
Grand Prix Włoch – Dzień 1
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.05:50.41;
2. Eero Remes (KTM) 1.07:33.80;
3. Cristobal Guerrero (Yamaha) 1.08:07.92;
4. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 1.08:24.74;
5. Maurizio Micheluz (TM) 1.08:42.19;
6. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 1.08:56.72;
7. Taddy Blazusiak (KTM) 1.09:13.50;
8. Julien Gauthier 1.09:40.89;
9. Jordan Curvalle (Sherco) 1.09:54.32;
10. Sebastien Bozzo (Husqvarna) 1.09:59.94
...
14. Chris Hollis (CH Racing Husqvarna) 1.12:27.53;
Enduro 3
1. Christophe Nambotin (Gas Gas) 1.06:17.74;
2. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.06:30.80;
3. David Knight (KTM) 1.06:33.09;
4. Simone Albergoni (KTM) 1.07:27.75;
5. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.09:03.01;
6. Marcus Kehr (KTM) 1.09:13.82;
7. Aaron Bernardez (KTM) 1.09:52.26;
8. Michal Kadlecek (TM) 1.10:01.21;
9. Andrea Belotti (Gas Gas) 1.10:02.84;
10. Mirko Gritti (Beta) 1.10:20.39;
2010 Enduro World Championship
Grand Prix Włoch – Dzień 2
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.05:13.28;
2. Eero Remes (KTM) 1.05:37.03;
3. Cristobal Guerrero (Yamaha) 1.06:25.73;
4. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 1.07:13.36;
5. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 1.07:46.64;
6. Taddy Blazusiak (KTM) 1.07:53.20;
7. Sebastien Bozzo (Husqvarna) 1.08:31.43;
8. Julien Gauthier (Honda) 1.08:50.76;
9. Jordan Curvalle (Sherco) 1.09:52.38;
10. Adrien Metge (Honda) 1.10:18.22;
11. Chris Hollis (CH Racing Husqvarna) 1.10:51.43;
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 1.04:47.42;
2. Christophe Nambotin (Gas Gas) 1.04:56.60;
3. Simone Albergoni (KTM) 1.06:35.50;
4. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.06:40.73;
5. Marcus Kehr (KTM) 1.07:49.20;
6. Michal Kadlecek (TM) 1.07:52.66;
7. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.08:05.87;
8. Aaron Bernardez (KTM) 1.08:16:52;
9. Mirko Gritti (Beta) 1.08:43.18;
10. Oskari Kantonen (KTM) 1.09:52.85
...
16. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 1.13:11.91
Husqvarna TE 125 I SMS4
24-05-10 16:13:04
HUSQVARNA TE 125 I SMS4
NOWE MODELE 4 SUWOWE 125cm3 ENDURO I SUPERMOTO
Nowe 4 suwowe maszyny enduro TE125 oraz supermoto SMS4 dedykowane są dla najmłodszych fanów marki. TE 125 to gratka dla początkujących „endurowców” natomiast SMS4 to namiastka prawdziwego supermoto na miejskie korki. Obydwa modele dostały agresywny i stylowy design, wzięty wprost z motocykli fabrycznego teamu Husqvarna.
Rama obydwu modeli to jednorurowa konstrukcja wykonana ze stali Cr-Mo z dołączaną tylną sekcją.
Silnik to 4 suwowy singiel z pojedynczym wałkiem rozrządu o pojemności 124,45 cm3, 4 zaworach, 6 biegowej skrzyni biegów, chłodzony cieczą i z elektrycznym starterem. Dostępne kolory to sportowa czerwień w przypadku TE oraz biały dla SMS4. Cała grafika jest wykonana innowacyjną metodą wtapiania w tworzywo.
Nowe modele 4T zostały znacząco odciążone i ważą teraz zaledwie 117 kg, co czyni je wyjątkowo zwrotnymi w każdej sytuacji. Przy mocy max wynoszącej 11kW (15 KM ), na TE 125 i SMS4 mogą jeździć posiadacze prawo jazdy kat. A1.
Nowe Huski TE125 i SMS4 będą dostępne już od lipca.
Prototypowa 450
27-04-10 17:23:16
Nowa Husqvarna 450. Zdjęcia te zostały zrobione podczas testów na torze Crossodromo Malpensa we Włoszech, gdzie fabryczny tester, Andrea Bartolini, oraz zawodnik fabryczny Husqvarny, Alex Salvini, udoskonalali motocykl przed jego oficjalnym debiutem. Testy motocykla odbywały się pod okiem inżyniera z Husqvarny - Pierluigi Zampieri, managera od spraw sportu (Racing Department Manager).
Informacje dotyczące HVA 450 będą się pojawiać na bieżąco na naszej stronie internetowej.
Meo dominuje klasę E1
23-04-10 17:22:03
MEO I HUSQVARNA ZDOMINOWALI KLASĘ E1 W GP PORTUGALII
Zawodnik CH Racing Team, Antoine Meo wywalczył podwójne zwycięstwo podczas drugiej rundy Mistrzostw Świata Enduro '10 rozegranej w Portugalii. Rozegrane zaledwie pięć dni po poprzedniej rundzie, GP Portugalii, okazało się bardzo wymagające. Stale zmieniające się warunki pogodowe a tym samym i trasa rajdu nie przeszkodziły Meo i jego TE250 w zdominowaniu klasy E1. Zwyciężając po ciężkiej walce z Johnnym Aubert w pierwszym dniu, Meo nie dał szans rywalom w drugim dniu zmagań, wygrywając z ponad 50 sekundową przewagą.
Równa i szybka jazda Meo podczas "mokrego" piątkowego Super Testu dała początek zaciętej rywalizacji z Johnnym Aubert w otwierającym dniu zawodów. Jednak poważny błąd w przedostatnim teście kosztował Antoine 10 sekund straty. Na starcie do ostatniego testu specjalnego tylko najlepszy czas mógł dać Francuzowi zwycięstwo i tak też się stało. Meo finiszował 4 sekundy przed drugim Cristobalem Guerrero oraz trzecim Aubert co wystarczyło na wygranie Enduro 1.
W drugim dniu Meo zaczął mocno już od startu wygrywając 5 z 10 testów specjalnych i ani razu nie spadł poniżej drugiej pozycji w klasie. Już po drugim teście jego przewaga nad Aubert wynosiła 30 sekund a ostatecznie Antoine powiększył dystans do 51 sekund wygrywając drugi dzień z rzędu.
Antoine Meo: "To był dla mnie prawie perfekcyjny weekend. Popełniłem duży błąd w finałowym extreme teście w pierwszym dniu , tracąc 10 sekund i wtedy Johnny wysunął się na prowadzenie w klasie E1. W teście finałowym musiałem dać z siebie absolutnie wszystko żeby wygrać i przewaga 6 sekund wystarczyła żeby tego dokonać. Byłem bardzo szczęśliwy z tego powodu. To był ciężki dzień ale cały team bardzo cieszył się ze zwycięstwa. W drugim dniu chciałem po prostu nie popełniać błędów i trzymać dobry rytm, co mi się udało. To, że Johnny popełniał sporo błędów w ten weekend, oczywiście mi pomogło, jednak wiem że Johnny zechce mi się zrewanżować. Puki co jestem maksymalnie szczęśliwy i fajnie jest mieć kilku-punktowe prowadzenie."
2010 Enduro World Championship
Grand Prix Portugali – Dzień 1
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 46:22.77;
2. Johnny Aubert (KTM) 46:26.62;
3. Cristobal Guerrero (Yamaha) 47:03.81;
4. Eero Remes (KTM) 47:05.51;
5. Julien Gauthier (Honda) 47:50.00;
6. Goncalo Reis (KTM) 48:58.04;
7. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 49:06.48;
8. Jordan Curvalle (Sherco) 49:23.09;
9. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 49:25.37;
10. Chris Hollis (CH Racing Husqvarna) 49:46.14
Enduro 3
1. Christophe Nambotin (Gas Gas) 46:42.96;
2. David Knight (KTM) 46:45.49;
3. Simone Albergoni (KTM) 46:57.06;
4. Oriol Mena (Husaberg) 47:04.35;
5. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 47:06.18;
6. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 48:17.28;
7. Marcus Kehr (KTM) 48:44.19;
8. Alessandro Botturi (Husaberg) 48:49.61;
9. Michal Kadlecek (TM) 48:56.07;
10. Paulo Felicia (Yamaha) 49:00.47
2010 Enduro World Championship
Grand Prix Portugalii – Dzień 2
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 47:23.54;
2. Johnny Aubert (KTM) 48:15.32;
3. Eero Remes (KTM) 48:20.17;
4. Cristobal Guerrero (Yamaha) 48:47.20;
5. Julien Gauthier (Honda) 49:37.77;
6. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 50:02.42;
7. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 50:03.29;
8. Jari Mattila (Suzuki) 50:26.93;
9. Maurizio Micheluz (TM) 50:49.31;
10. Jordan Curvalle (Sherco) 50:55.40
...
13. Chris Hollis (Husqvarna) 51:20.96
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 47:34.57;
2. Simone Albergoni (KTM) 48:01.97;
3. Christophe Nambotin (Gas Gas) 48:19.23;
4. Oriol Mena (Husaberg) 49:31.00;
5. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 49:48.51;
6. Alessandro Botturi (Husaberg) 49:55.34;
7. Michal Kadlecek (TM) 50:12.55;
8. Marcus Kehr (KTM) 50:15.53;
9. Aaron Bernardez (KTM) 50:39.66;
10. Paulo Felicia (Yamaha) 51:21.01
GP Hiszpanii
19-04-10 15:16:34
MEO & HUSQVARNA NA SZCZYCIE ŚWIATA W GP HISZPANII
Zawodnik Husqvarna CH Racing Team, Antoine Meo perfekcyjnie rozpoczął otwierającą rundę Mistrzostw Świata Enduro '10 w Hiszpanii gdzie Francuz był najlepszy po pierwszym dniu i drugi po kolejnym dniu zmagań. Teraz Meo znajduje się równo w punktacji klasyfikacji generalnej z najgroźniejszym rywalem i głównym pretendentem do tytułu Johnnym Aubert. Jednak to występ Meo w pierwszym dniu serii należał do tych najbardziej spektakularnych a sam zawodnik musiał zmierzyć się nie tylko z ciężkimi warunkami, bardzo mocno obstawionej klasie ale również z kontuzją kolana której nabawił się podczas Mistrzostw Enduro Włoch.
Meo zaskoczył wszystkich prędkością jazdy podczas otwierającego dnia zawodów która dała mu ostatecznie 125 sekundową przewagę nad drugim zawodnikiem. Rozpoczynając zawody w najlepszy możliwy sposób, przez wygranie piątkowego Super Testu, Antoine równie dobrze rozpoczął pierwszy dzień rajdu. Końcówka 8 godzinnej jazdy również należała do Meo, który tym samym zwyciężył rundę na swojej TE250.
Druga runda GP Hiszpanii okazała się ciężka zarówno dla Meo jak i dla reszty zawodników. Zmęczenie dnia poprzedniego oraz narastający ból w kolanie bardzo utrudniały zadanie Francuzowi ale wspaniała walka i brak poważniejszych błędów na Extreme Testach pozwoliły mu na wygranie czterech testów specjalnych drugiego dnia . Ostatecznie ze stratą 22 sekund do Johnnego Aubert po drugim dniu, obydwaj zawodnicy stoją na szczycie klasy E1 z sumą punktów 47 każdy.
Antoine Meo – Enduro 1: " Jestem zdumiony jak dobrze mi poszło w pierwszym dniu. Miałem nadzieję na pierwszą trójkę jednak po urazie kolana w Mistrzostwach Włoch kilka tygodni temu, tak naprawdę nie wiedziałem czego mogę się spodziewać. Fantastycznie było wygrać. To był bardzo ciężki dzień ale nie popełniłem żadnego większego błędu i utrzymałem się na czele stawki przez cały dzień. W drugim dniu chciałem po prostu pojechać równo. Moje kolano sprawiało mi pewne problemy dlatego nie byłem w stanie utrzymać dobrego rytmu jazdy. Johnny Aubert był naprawdę szybki dlatego wiedziałem, że nie będę wstanie z nim walczyć. Jestem szczęśliwy biorąc pod uwagę moje kontuzjowane kolano a cały weekend okazał się dla mnie bardzo dobrym rozpoczęciem sezonu".
Runda w Hiszpanii okazała się dla Bartosza Obłuckiego i Seba Guillaume naprawdę ciężką próbą.
Kończąc pierwszy dzień na szóstym oraz drugi dzień na czwartym miejscu, Bartek, podobnie jak Hollis w klasie E1, był wstrzymywany przez wolniejszych zawodników jadących przed nim. Zmuszony tym samym do wyboru trudniejszej linii przejazdu, przez sekcję kamienistą, podczas piątkowego Super Testu, Bartek stracił prawie pół minuty co przeszkodziło mu w stanięciu na pudle. Jeszcze podczas otwierającego dnia zawodów Obłucki dogonił wolniejszych zawodników przed nim co pozwoliło mu na zdobycie czwartego miejsca drugiego dnia.
Bartosz Obłucki- Enduro 3: "Nie był to mój najbardziej udany weekend ale wiem już, które elementy mogę poprawić żeby za tydzień w Portugalii poszło mi lepiej. Jazda w końcu stawki w E3 była dla mnie dużym minusem. Począwszy od piątkowego testu gdzie utknąłem za wolniejszym zawodnikiem z mojej klasy i straciłem mnóstwo czasu. Później w sobotę i niedzielę goniłem wolniejszych zawodników w klasie. Myślę, że przez cały weekend miałem ze trzy albo cztery testy gdzie wszystko było ok. Drugi dzień zapowiadał się naprawdę dobrze dopóki nie przeleciałem przez kierownicę na jednym z cross testów na ostatnim okrążeniu. Później było ciężko – nie czułem się za dobrze. Moje czasy na testach specjalnych były do zaakceptowania ale mam na poprawę wyniku w Portugalii."
2010 Enduro World Championship
Grand Prix Hiszpanii – Dzień 1
Enduro 1
1. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.05:25.23;
2. Johnny Aubert (KTM) 1.05:50.87;
3. Cristobal Guerrero (Yamaha) 1.06:21.61;
4. Nicolas Depparois (Kawasaki) 1.07:20.90;
5. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 1.07:21.18;
6. Eero Remes (KTM) 1.07:35.80;
7. Julien Gauthier (Honda) 1.07:43.89;
8. Sebastien Bozzo (Husqvarna) 1.08:28.02;
9. Maurizio Micheluz (TM) 1.09:12.44;
10. Jordan Curvalle (Sherco) 1.09:18.27
...
14. Chris Hollis (CH Racing Husqvarna) 1.10:38.33
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 1.05:41.51;
2. Christophe Nambotin (Gas Gas) 1.06:12.58;
3. Simone Albergoni (KTM) 1.07:27.64;
4. Oriol Mena (Husaberg) 1.07:34.62;
5. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.08:06.11;
6. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 1.08:18.37;
7. Aaron Bernardez (KTM) 1.08:38.15;
8. Marcus Kehr (KTM) 1.09:14.69;
9. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.10:01.78;
10. Michal Kadlecek (TM) 1.10:06.18
2010 Enduro World Championship
Grand Hiszpanii – Dzień 2
Enduro 1
1. Johnny Aubert (KTM) 1.15:02.97;
2. Antoine Meo (CH Racing Husqvarna) 1.15:25.35;
3. Cristobal Guerrero (Yamaha) 1.15:31.92;
4. Nicolas Deparrois (Kawasaki) 1.18:45.21;
5. Julien Gauthier (Honda) 1.18:58.12;
6. Matti Seistola (CH Racing Husqvarna) 1.19:39.04;
7. Jari Mattila (Suzuki) 1.20:10.32;
8. Juan Perez (KTM) 1.20:31.88;
9. Jordan Curvalle (Sherco) 1.21:13.38;
10. Goncalo Reis (KTM) 1.21:14.11
Enduro 3
1. David Knight (KTM) 1.15:31.34;
2. Christophe Nambotin (Gas Gas) 1.16:40.40;
3. Simone Albergoni (KTM) 1.17:18.14;
4. Bartosz Oblucki (CH Racing Husqvarna) 1.18:30.75;
5. Alessandro Botturi (Husaberg) 1.18:53.96;
6. Mirko Gritti (Beta) 1.19:20.34;
7. Marcus Kehr (KTM) 1.19:22.39;
8. Michal Kadlecek (TM) 1.19:31.75;
9. Oriol Mena (Husaberg) 1.19:47.79;
10. Seb Guillaume (CH Racing Husqvarna) 1.20:00.48
CH RACING ENDURO I SUPERMOTO
26-01-10 14:31:40
Team CH RACING ENDURO I SUPERMOTO Razem na sniegu
Antoine Meo, Bartosz Obłucki, Sebasien Guillaume, Matti Seistola, Mauno Hermunen oraz Adrien Chareyre zebrali się po przerwie świątecznej aby wspólnie rozpocząć intensywny trening przed sezonem zawodów.
Sezon 2010 rozpoczął się dla zawodników Enduro i Supermoto Teamu CH Racing w Cogne, we Włoszech.
Pod wodzą bardzo aktywnego menadżera Teamu, Fabrizio Azzalina, 6 z 7 fabrycznych zawodników Enduro spotkało się w pięknym rejonie górskim – Aosta, aby przez tydzień mocno potrenować przed rozpoczęciem nowego sezonu.
Francuscy zawodnicy Antoine Meo, Seb Guillaume oraz Adrien Chareyre, Fin Matti Seistola oraz Mauno Hermunen, Polak Bartosz Obłucki a także zawodnik MX Alex Salvini pracują teraz nad poprawą kondycji fizycznej aby w międzynarodowych zawodach w 2010 roku osiągać najwyższe możliwe wyniki. Zebranie się dwóch Teamów razem miało na celu skupienie się na wspólnych celach a także na wzmocnieniu się ducha całego Teamu.
W planie treningu nie ma jazdy na motocyklach, jako że pierwsze testy motocykli TE250, WR300 oraz SM450RR zawodnicy rozpoczną w kolejnym tygodniu. Obecny trening opiera się głównie na sportach zimowych: długie marsze oraz jazda na nartach, a także SPA w celu podładowania baterii.
Jest to bardzo skuteczny sposób na rozpoczęcie nowego sezonu, w którym zawodnicy Husqvarny mają jeden cel- zwycięstwo. Fabrizio Azzalin wyjaśnia: „Naszym celem jest zdobycie dwóch tytułów w Enduro oraz jednego w Supermoto. Mamy wszystkie potrzebne czynniki aby ten cel osiągnąć: utalentowanych zawodników, znakomicie przygotowane motocykle oraz świetną organizację Teamu. Nasza grupa jest jak rodzina, nigdy nie byliśmy tak zżyci i zgrani jak teraz ."
„To będzie bardzo ważny sezon dla Husqvarny- dodaje Koordynator do Spraw Sportu w Husqvarnie Martino Bianchi – zaprezentowaliśmy nowe produkty i postawiliśmy sobie niezwykle ważne cele zarówno w Enduro jak i w Supermoto, w którym jesteśmy Mistrzami Świata z dorobkiem trzech tytułów zdobytych w minionym roku. Także w Motocrossie zamierzamy walczyć o zwycięstwo. Tutaj w Cogne zobaczyłem w oczach zawodników pragnienie zrealizowania tych wszystkich celów a znakomite przygotowanie fizyczne członków drużyny ma się do tego przyczynić. Z pewnością zagramy główną rolę zarówno w narodowych jak i międzynarodowych Mistrzostwach w sezonie 2010."
Wyprzedaż motocykli
26-01-10 14:25:41
Rozpoczynamy posezonową wyprzedaż motocykli!
Zainteresowanych zakupem nowych motocykli Husqvarna w dużo niższych cenach zapraszamy do zapoznania się z cennikiem.
Zobacz aktualne ceny motocykli.
Trzy tytuły Mistrza Świata!
19-11-09 20:15:04
Husqvarna zdobywa trzy tytuły Mistrza Świata!
To był wspaniały finał dla teamu fabrycznego Husqvarna CH Racing podczas ostatniej rundy Mistrzostw Świata Supermoto, w GP Hiszpanii.
Dzięki siódmej pozycji zajętej przez Adriena Chareyre, w pierwszym biegu, zapewnił on sobie już po raz drugi z rzędu tytuł Mistrza Świata w klasie S2, na motocyklu SM 530RR. Tuż za nim w klasyfikacji generalnej mistrzostw uplasował się Belg Gerald Delepine również jadacy Husqvarną. Husqvarna zwyciężyła także w klasyfikacji konstruktorów w S2, motocyklem SM530RR z przewagą 43 punktów nad marką TM.
W klasie S1, młodszy z braci Chareyre, Thomas zdeklasował rywali w finałowym GP wygrywając obydwa biegi. Tak wspaniały występ Francuza dał Husqvarnie kolejny tytuł mistrzowski, tym razem w klasyfikacji konstruktorów w klasie S1.
Po tych wyśmienitych rezultatach, marka Husqvarna Motorcycles ma już na swoim koncie 77 Tytułów Mistrza Świata, z których 13 zdobytych w Supermoto.
Husqvarna ma nową siedzibę!
24-09-09 17:18:31
W dniu 21 września 2009 w Cassinetta di Biandronno (Varese) nastąpiło uroczyste otwarcie nowego obiektu Husqvarny. Obiekt zajmuje powierzchnię 2,603 m2 wraz z trzema pomieszczeniami o łącznej kubaturze 25,156 m2. Prace nad nowym projektem rozpoczęły się 2 czerwca 2008 i trwały niecałe 15 miesięcy.
Na inauguracji otwarcia obecni byli między innymi Hendrik Von Kuenheim, prezydent BMW Motorrad oraz Rainer Thoma, Dyrektor Husqvarna Motorcycles. W swoim wystąpieniu, Rainer Thoma zadeklarował, iż nowy obiekt został zaprojektowany z myślą o przyszłym wzroście i dalszej rozbudowie. Dla przykładu dodał, że przy niewielkich zmianach możliwości powierzchniowe fabryki pozwolą na produkcję 40,000 motocykli rocznie.
Podwójne podium dla Husqvarny
16-09-09 15:22:36
Supermoto: Podwójne podium dla Husqvarny w GP Latiny
Wielkie zwycięstwo dla Husqvarny w ostatni weekend w Latinie, Włochy, po tym jak zawodnicy teamu fabrycznego CH Racing, bracia Thomas i Adrien wygrali odpowiednio w swoich klasach.
W klasie S2 Francuz Adrien Chareyre był nie do zatrzymania. Pomimo słabszej jazdy w pierwszym biegu i uplasowaniu się za zawodnikiem TMa, Davidem Gozzinim, w biegu 2 Adrien nie pozostawił złudzeń rywalowi i pomimo obfitego deszczu pewnie wygrał nie popełniając błędów aż do samego końca wyścigu.
W klasie S1, Thomas Chareyre powrócił w wielkim stylu na scenę supermoto po wypadku w GP Mallory Park. Dopiero piąty raz na motocyklu po wspomnianym wypadku, Tom potwierdził swój niebywały talent. W obydwu biegach Francuz był pierwszy, zostawiając w tyle swojego rywala numer 1- Van den Bosha.
Kolejny zawodnik teamu CH Racing, Mauno Hermunen, dopełnił podium zdobywając trzecie miejsce po tym jak dał popis niebywałych umiejętności w obydwu biegach.
Kolejna runda Mistrzostw Świata Supermoto jest zaplanowana na 20 września w Andorze, Hiszpania.
Klasyfikacja generalna:
S1: 1. Van den Bosch (TM) p. 138, 2. M. Hermunen (Husqvarna) p.123, 3. Lazzarini ( Honda) 105, 4. Seel ( Suzuki) 96, 5. T. Chareyre ( Husqvarna) 96
S2: 1. A. Chareyre ( Husqvarna) p. 147, 2. Gozzini ( TM), 125, 3. Delepine ( Husqvarna) 108
Meo znów wygrywa na TE 250!
3-09-09 19:58:53
Meo znów wygrywa na TE 250!
Team Husqvarna CH Racing po raz kolejny może cieszyć się ze znakomitych sukcesów swoich zawodników w serii Mistrzostw Świata Enduro 2009. Tym razem za sprawą Antoine Meo, który po raz drugi z rzędu zdominował obydwa dni w klasie E1. Najszybszy zawodnik w generalce w obydwu dniach za sterami swojej TE250, Francuz nie popełniał błędów na żadnym z bardzo wymagających testów specjalnych. Również bardzo dobrym wynikiem dla Husqvarny mógł poszczycić się Seb Guillaume, który był bardzo blisko wygranej w klasie E3 po pierwszym dniu i ostatecznie stanął na podium podczas obydwu dni zmagań.
Choć dla wielu zawodników pierwszy dzień rajdu w Grecji okazał się ekstremalnie ciężki ze względu na doskwierający upał, dla Meo suche i pełne kurzu trasy nie sprawiały trudności, co udowodnił wygrywając test za testem. Zaliczając najlepszy czas z pośród wszystkich zawodników w piątkowy wieczór podczas Super Testu, Antoine zdołał również wykręcić najlepszy czas w E1 przez kolejne 7 testów specjalnych w sobotę. Ostatecznie po pierwszym dniu Meo nie wygrał tylko jednego ze wszystkich sobotnich testów tym samym deklasując drugiego w klasie Mika Aholę o ponad minutę.
Drugi dzień również okazał się dniem dominacji Meo. Szybkie objęcie prowadzenia w klasie i bezbłędna jazda do samego końca dały Francuzowi kolejne zwycięstwo z przewagą 40 sekund nad drugim zawodnikiem w klasie.
W klasie E2 jedyny reprezentant Husqvarny, Bartosz Obłucki był zmuszony wycofać się już w pierwszym dniu po tym jak doznał urazu stopy podczaj testu enduro. Niestety złamanie kości lewej stopy uniemożliwiły Bartkowi start również w drugim dniu i prawdopodobnie zawodnik ten opuści finałową rundę sezonu we Francji, za dwa tygodnie.
W klasie Enduro 3 Husqvarna mogła cieszyć się z sukcesu na podium za sprawa Seba Guillaume który finiszował jako drugi po pierwszym i trzeci po drugim dniu zawodów. Jedyne 23 sekundy za ostatecznym zwycięzcą Ivanem Cervantesem, Seb spisał się bardzo dobrze na każdym z testów. Pomimo nie tak dobrych rezultatów w końcówce drugiego dnia, Seb zdołał jednak utrzymać miejsce na podium z trzecim wynikiem w klasie E3.
Team Husqvarna CH Racing będzie przygotowywał się teraz do finałowej rundy WEC 09’, która odbędzie się 12-13 Września.
Alex Salvini podbija Niemcy
3-08-09 15:36:00
Zawodnik Husky, Alex Salvini zwyciężył podwójnie w klasie MX3 w GP Niemiec, potwierdzając 100% dyspozycji fizycznej jak oraz doskonałą pracę jego TC450 2010. "Jestem bardzo zadowolony wyniku" powiedział Salvini "Czułem się pewnie podczas przygotowań do wyścigu i świetnie czuje swój motocykl podczas jazdy.
Cały team wykonał kawał dobrej roboty dlatego dziękuję im wszystkim, oczywiście Andrea Bartoliniemu również. Teraz jestem skoncentrowany na następnych 4 wyścigach i dam z siebie wszystko aby ostatecznie zwyciężyć."
X Games - Chareyra - Trzeci!
3-08-09 15:32:21
ADRIEN CHAREYRE ZDOBYWA 3 MIEJSCE PODCZAS LETNICH X GAMES
Pobyt Chareyra w USA zakończył się na podium podczas 15-tej edycji Letnich X Games rozgrywanych w Los Angeles, Kalifornia.
Adrien był w bojowym nastroju podczas Moto X Supermoto Challenge, gdy od startu rozpędził swoją RR aby wyjść na prowadzenie w wyścigu.
Misja zakończyła się sukcesem jako że Francuz zajął ostatecznie 3 miejsce w wyścigu, który miał supercrossowy charakter w sekcji terenowej oraz część asfaltową najeżoną rampami.
Extremalny tor i upalna pogoda wpłynęły na kondycję fizyczną Chareyra gdyż po skończonym wyścigu zawodnik ten przez 10 minut pozostawał nieprzytomny. Natychmiast wspomożony przez swój team, Chareyre doszedł do siebie i mógł uczestniczyć w ceremonii rozdania nagród.
"Teraz rozumiem dlaczego nazywaja je XGames. Ponieważ są tak bardzo ekstremalne!" powiedział po otrzymaniu medalu.
W zawodach Chareyra wspierał jego kolega z teamu enduro Antoine Meo. Obaj wracają teraz do Francji gdzie będą przygotowywać się do swoich kolejnych zawodów z serii Mistrzostw Świata.
Zwycięstwo dla Antoine Meo!
22-07-09 18:56:55
PODWÓJNE ZWYCIĘSTWO DLA ANTOINE MEO NA NOWEJ TE 250!
Francuz Antoine Meo jest pierwszym zawodnikiem, który wywalczył dla Husqvarny pierwsze miejsce w rundzie Mistrzostw Świata Enduro motocyklem TE 250. Dokonał tego dwukrotnie triumfując w klasie Enduro 1 podczas GP Meksyku, szóstej rundy serii WEC ’09. Będąc bardzo blisko odniesienia swojego pierwszego zwycięstwa podczas GP Słowacji, Antoine błysnął formą także w Valle de Bravo stając na najwyższym stopniu podium w klasie E1 w dwóch dniach, przed Mika Aholą. Kolejnym zawodnikiem Husqvarny, który zwyciężył w swojej klasie podczas jedynej poza-europejskiej rundzie WEC w tym roku był Seb Guillaume. Zdobywając pudło w klasie Enduro 3 w pierwszym dniu, Seb w końcu powrócił do formy po groźnym upadku w GP Finlandii.
Antoine Meo dał powód do zadowolenia całemu zespołowi CH Racing po tym jak od dwóch ostatnich rund bliski odniesienia sukcesu, w końcu mu się udało- finiszował na samym szczycie klasy E1. Pomimo wygrania jedynie pięciu z 11 testów specjalnych, Meo nie spadł poniżej trzeciej lokaty na żadnym z nich co dawało mu cały czas szansę w walce o pierwsze miejsce. Po wygraniu ostatniego testu dnia o trzy sekundy, zapewnił on sobie pierwsze w karierze zwycięstwo w serii WEC. W drugim dniu było już nieco gorzej. Choroba, która dokuczała mu przez trzy dni przed startem do zawodów spowodowała, że Meo odczuwał wielkie zmęczenie zaraz po starcie w drugim dniu. Jednakże czując że zwycięstwo w drugim dniu jest w zasięgu ręki, Meo dał z siebie wszystko w walce o podium. Choć nie wygrał on żadnej z prób ostatniej pętli, ciężka praca i bardzo dobre czasy z początku dnia zapewniły Francuzowi drugie w karierze zwycięstwo w WEC.
Jedynym zawodnikiem teamu CH Racing rywalizującym w klasie Enduro 2, w związku z operacją kolana jakiej musiał poddać się Matti Seistola, był Bartek Obłucki. Niestety GP Meksyku nie poszło Bartkowi po myśli gdyż ciężki upadek na początku pierwszego dnia popsuł Polakowi zawody. Bartek musiał zmagać się z bólem przez dwa dni zawodów wspomagając się zastrzykami przeciwbólowymi. Czwarty po pierwszym dniu, w drugim dniu zawodów było już coraz ciężej jednak Obłuckiemu udało się ukończyć rywalizację na ósmym miejscu.
W końcu, zostawiając daleko za sobą wypadek jaki przydarzył mu się podczas GP Finlandii, Seb Guillaume zaliczył niemalże perfekcyjny dzień inauguracyjny dosiadając swojej WR300 i wygrywając zasłużenie w klasie Enduro 3. Czując sie bardzo dobrze na meksykańskiej ziemi, a w szczególności na długim cross-teście, Seb szybko objął prowadzenie w swojej klasie i utrzymał pierwszą pozycję przez cały dzień. Ostatecznie Francuz wygrał pierwszy dzień zmagań różnicą 11- stu sekund. W drugim dniu Seb był jednym z wielu zawodników , którzy nie jechali na 100% swoich możliwości. Po długim i ciężkim pierwszym dniu, Seb nie był w stanie rozpocząć drugiego dnia tak dobrze jak poprzednio jednak w miarę upływu czasu Guillaume polepszał swoje czasy aby zakończyć drugi dzień zawodów na znakomitym trzecim miejscu.
Nowe modele Cross & Enduro
17-07-09 14:23:30
Nowe modele Cross & Enduro 2010
Nowe modele na 2010 z gamy enduro i cross były głównym obiektem zainteresowania podczas trwajacego dwa dni, międzynarodowego spotkania prasowego w Faenzie, we Włoszech. 50 -ciu dziennikarzy z całej Europy i nie tylko, przybyło tu aby testować nowe maszyny oraz najnowsze dziecko Husqvarny czyli TE 250 z małym silnikiem i wtryskiem paliwa.
Podczas spotkania, prezydent Husqvarny miał przyjemność przedstawić nowych menadżerów Paolo Brovedaniego oraz Massimo Mucchettiego, obydwu z wieloletnim doświadczeniem w branży motocyklowej.
Na spotkaniu obecni byli również zawodnicy fabryczni Husqvarny w składzie Antoine Meo, Bartek Obłucki, Matti Seistola, Alex Salvini, Christophe Martin oraz Andrea Cervellin a także zawodnik enduro z Australii Chris Hollis.
Niebawem nowe modele 2010 cross i enduro ukażą się w mediach i trafią do salonów oficjalnych dilerów Husqvarny.
5x Podium dla Husqvarny
22-06-09 19:27:18
5x Podium dla Husqvarny w Finlandii
Pomimo ośmio - tygodniowej przerwy pomiędzy trzecią i czwartą rundą Mistrzostw Świata Enduro 2009, team Husqvarna CH Racing w składzie Antoine Meo, Bartosz Obłucki oraz Seb Gillaume kontynuują świetną passę w serii WEC, tym razem w GP Finlandii.
W klasie E1 ciągłą presję na liderze tej kategorii, którym jest Mika Ahola, wywiera Antoine Meo będąc niesłychanie blisko zwycięstwa na swojej TE 250 w pierwszym dniu. Finiszując niecałą sekundę za Mika Ahola, Francuz mógł bez trudu objąć prowadzenie gdyby nie kosztowny błąd podczas otwierającego testu specjalnego. Przez upadek, który kosztował go 20 sekund, Meo musiał przez cały dzień odrabiać straty do swoich rywali. Francuski zawodnik ostatecznie musiał zadowolić się drugim miejscem ale udowodnił, że jest dostatecznie szybki aby przegonić Aholę. Zdeterminowany do zwycięstwa podczas drugiego dnia, Meo ponownie uplasował się za Finem, po dużej wywrotce na jednym z testów specjalnych. Jazda tego Francuskiego szofera pokazuje, że objęcie przez niego najwyższego stopnia podium to już tylko kwestia czasu.
W Finlandii, nasz rodak, Bartek Obłucki, zdobył po raz pierwszy w tym sezonie podwójne podium za sterami swojej WR 250. Pomimo, iż czuł że mógł pojechać szybciej, pewnie dowiózł on znakomite, trzecie miejsce do mety pierwszego dnia. W drugim dniu Polak ponownie stanął na trzecim miejscu podium zaraz za zawodnikami Johny Aubert oraz Juha Salminenem. Bardzo szybka jazda pod koniec dnia a nawet pierwszy czas w generalce na ostatnim teście specjalnym spowodowały że Bartek zakończył drugi dzień zmagań jedyne 20 sekund za Salminenem.
W pogoni za zwycięstwem w klasie E3 podczas otwierającego dnia zawodów, Seb Guillaume stracił do pierwszego miejsca zaledwie cztery sekundy. Tracąc do aktualnego Mistrza Świata Samuli Aro mniej niż pół sekundy, Seb musiał zadowolić się trzecim miejscem. Dzień drugi okazał się bardzo pechowy dla Francuza, po ciężkim upadku na teście specjalnym i spadku na siódme miejsce w klasie. Pomimo mocnego uderzenia w głowę, Seb był w stanie ukończyć drugi dzień zawodów oraz utrzymać się na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej E3.
Nowe modele na 2010 rok!
11-06-09 13:46:46
HUSQVARNA PREZENTUJE NOWE MODELE MOTOCROSS & ENDURO NA 2010!
Mniejsza masa, zwiększona niezawodność, lepsze osiągi i prowadzenie.
Są to kluczowe zagadnienia dotyczące rozwoju modeli 2010 z gamy enduro i motocross, nad którymi pracują inżynierowie Husqvarny.
Powyższe udoskonalenia wdrażane są jednak w taki sposób aby nie ingerować w wizerunek modeli offroadowych Husqvarny, który stawia te motocykle poza konkurencją i wyróżnia je jedynym w swoim rodzaju wyglądem.
W ofercie Husqvarny znajduje się 7 modeli enduro oraz 3 modele motocross aby zaspokoić potrzeby najbardziej wymagających entuzjastów offroadu. Są to repliki maszyn osiągających czołowe pozycje na arenie światowej, przez oficjalne teamy Husqvarny, w seriach Mistrzostw Świata.
Warto również podkreślić powstanie całkowicie nowej maszyny z gamy modeli enduro- TE 250 2010. Ten czterosuwowy, zasilany wtryskiem paliwa motocykl o nowatorskim wyglądzie, zadebiutował już z wielkim powodzeniem w serii Mistrzostw Świata Enduro razem z zawodnikiem fabrycznym Antoine Meo.
Supermoto - Mistrzostwa Włoch
11-06-09 13:41:08
MISTRZOSTWA WŁOCH SUPERMOTO:
EMOCJONUJĄCY WEEKEND DLA ADRIENA CHAREYRE
Czwarta runda Mistrzostw Włoch Supermoto rozegrała się na torze w Viterbo, zaraz po GP Wielkiej Brytanii. Team Husqvarny Ch Racing reprezentował Adrien Chareyre natomiast drugi z braci, Thomas, nadal kuruje się po ciężkim wypadku jaki przydarzył mu się podczas GP w Mallory Park.
W pierwszym biegu, Adrien został pokonany na starcie przez swojego najgroźniejszego rywala Davide Gozzini, po czym natychmiast przystąpił do pościgu za Włochem. Po pierwszym okrążeniu jednak, Adrien zaliczył upadek co zepchnęło go na koniec stawki. Francuzki zawodnik dał popis prawdziwych umiejętności za sterami swojego SM530RR gdy udało mu się odrobić straty i minąć linię mety na czwartym miejscu.
W drugim biegu, chęć rewanżu za nieudany pierwszy wyścig spowodowała, że Chareyre okazał się najszybszy na starcie. Dalszy przebieg wyścigu to ciągłe odpieranie ataków ze strony Gozziniego i w konsekwencji utrata pierwszej pozycji na rzecz zawodnika TMa.
W końcu przyszedł czas na najważniejszy wyścig dnia: otwarty superfinał, w którym zawodnicy z poza Włoch mogą zdobywać punkty do klasyfikacji mistrzostw.
Adrien walczył o zwycięstwo z Thierry Van Den Boshem oraz Ivanem Lazzarinim, obydwaj w klasie S1, i zakończył wyścig na trzecim miejscu a także jako pierwszy zawodnik klasy S2.
Adrien Chareyre nadal utrzymuje trzecią lokatę w klasyfikacji zawodników międzynarodowych.
Następna runda Mistrzostw Włoch Supermoto zostanie rozegrana 21 czerwca na torze Pomposa.
Motocross - Mistrzostwa Świat
11-06-09 13:37:14
MISTRZOSTWA ŚWIATA W MOTOCROSSIE MX3: SALVINI DRUGI W CZECHACH
Miniony weekend okazał się bardzo owocny dla Teamu motocrossowego Tecno B, podczas 5-tej rundy sezonu 2009, na czele z fabrycznymi zawodnikami Husqvarny: Alexem Salvini, Christophem Martin oraz Andrea Cervellinem.
W pierwszym biegu w MX3 Salvini uplasował się na drugiej pozycji za Czechem Martinem Zeravą, natomiast trzecie miejsce wywalczył Christof Martin. Bardzo ciężkie warunki na trasie spowodowane ulewnym deszczem utrudniły zawodnikom jazdę w drugim biegu. Salvini długo utrzymywał się na drugim miejscu za Julienem Vanni jednak bardzo ostrożna jazda kosztowała go utratę pozycji na rzecz Reneta.
Alex zakończył drugi bieg na trzecim miejscu co w ostatecznym rozrachunku dało mu drugie miejsce na podium, podczas gdy jego kolega z Teamu- Martin zakończył start na 5 tym miejscu.
Kolejna runda Motocrossowych Mistrzostw Świata MX3 jest zaplanowana na najbliższy weekend w Bułgarii.
Adrien Chareyre Króluje!
7-06-09 22:40:08
Adrien Chareyre króluje w Wielkiej Brytanii
To był wspaniały weekend dla fabrycznego zawodnika Adriena Chareyre podczas drugiej rundy Mistrzostw Świata Supermoto, rozegranej na torze w Mallory Park, UK.
Chareyre, na swoim SM 530RR wspomagany przez zespół CH Racing, zdominował obydwa biegi po tym jak zajął pole position w klasie S1.
Adrien prowadzi teraz w klasyfikacji generalnej Mistrzostw przed Gozzinim i Delepinem.
W klasie S2 Gerald Delepine zajął odpowiednio czwarte i trzecie miejsce w obydwu biegach co daje mu obecnie trzecią lokatę w generalce.
Złe wieści odnośnie Thomasa Chareyre, startującego w klasie S1: młodszy z braci Chareyre doznał kontuzji podczas sesji treningowej w piątek po czym został przewieziony do szpitala. Thom upadł w sekcji terenowej i doznał przemieszczenia barku. Francuski zawodnik ma teraz krótką 15- sto dniową przerwę zanim wsiądzie z powrotem na swojego SM450RR.
Bardzo pozytywny weekend dla Fina Mauno Hermunena, który zajął odpowiednio czwartą i trzecią lokatę w obydwu biegach. Hermunen ciągle plasuje się na drugiej pozycji w klasyfikacji generalnej, jedyne 11 punktów za Thierry Van Den Boshem.
Kolejna runda Mistrzostw Świata Supermoto odbędzie się 12-tego lipca na torze w Monzie.
Husqvarny w czołówce!
29-04-09 13:40:37
Zawodnicy Husqvarny w czołówce podczas 3ciej rundy WEC
Trzecia runda GP Mistrzostw Świata Enduro odbyła się tym razem we Włoszech w przepięknej Sardynii.
Zawodnicy temu Husqvarna CH Racing po raz kolejny pokazali się z bardzo dobrej strony osiągając czołowe pozycje w swoich klasach. W klasie E3, Sebastien Guilaume na swojej WR 300, zdeklasował rywali zajmując w sobotę pierwsze miejsce, pokonując tym samym swojego największego rywala - Ivana Cervantesa. Niestety, w niedzielę francuski zawodnik musiał zadowolić się drugą lokatą, którą utrzymuje również w klasyfikacji generalnej.
W klasie E2, nasz rodak Bartek Obłucki na WR250, dosłownie spisał się na medal, stając na drugim stopniu podium w sobotę. W niedzielnej rundzie Bartek popełnił już kilka błędów i zajął piątą lokatę, tracąc do drugiego zawodnika jedynie 10 sekund! To tylko pokazuje jak bardzo zacięta jest w tym roku walka w klasie E2.
Wreszcie zawodnik klasy E1, Antoine Meo, stał się jedną z gwiazd GP we Włoszech. Francuz przez cały dzień walczył o pierwsze miejsce w klasie osiągając ekstremalnie szybkie czasy na cross testach. Ostatecznie, Meo na TE250, był drugi w sobotę i trzeci w niedzielę. Jego kolega z teamu Marc Bourgeois zajął kolejno 7 i 9 miejsce. Najmłodszy zawodnik teamu CH Racing, Jonathan Manzi jadący Huską WR125, wygrał młodzieżową klasę Husqvarna Cup w obydwu dniach i zajmuje teraz drugie miejsce w generalce.
Klasyfikacja genralna WEC po 3ciej rundzie:
E1: 1. Ahola (Honda) 147, 2. Albergoni (KTM) 131, 3. Meo (Husqvarna) 120...9.Bourgeois (Husqvarna) 71 E2: 1. Aubert (KTM) 150, 2. Liungren (Husqberg) 108, 3. Guerrero (Yamaha) 106, 4. Oblucki (Husqvarna) 104, ....13. Seistola (Husqvarna ) 46 E3: 1. Cervantes (KTM) 145, 2 Guillaume (Husqvarna) 127, 3.Nambotin (Gas Gas) 120 EJ: 1. Mena (Husaberg), 2. Joly (Honda ) 127, 3.Fortunato (Yamaha) 87,......6. Basset (Husqvarna), 7. Bozzo (Husqvarna), ...11. Dumontier (Husqvarna), 12 Manzi (Husqvarna) Youth Cup: 1. Dumontier (Husqvarna), 2. Manzi (Husqvarna)
Obłucki czwarty!
11-04-09 12:19:37
Obłucki czwarty w Cross Country Niemiec
Pierwsza runda zawodów z serii cross country Niemiec odbyła się w ubiegłym tygodniu w Tollwitz. Fabryczny zawodnik teamu CH Racing, Bartek Obłucki, wziął udział w tej serii po raz pierwszy jednak drobne problemy techniczne nie pozwoliły mu na zajęcia miejsca na podium.
Po słabszym starcie, Bartek natychmiast zaczął odrabiać straty na swojej WR250, na tyle skutecznie, że wyprzedził swojego rodaka Tadka Błażusiaka oraz zawodnika teamu BMW Simo Kirssi.
Niestety problemy ze sprzęgłem pod koniec dnia zepchnęły zawodnika Husqvarny na czwarte miejsce w generalce.
„Jestem zadowolony z wyniku” powiedział Obłucki „to mój pierwszy raz w serii Mistrzostw Niemiec w Cross Country i szczerze mówiąc nie miałem pojęcia czego się spodziewać. Teraz już znam „zasady gry” i jestem pewien, że następnym razem będę w stanie znaleźć się w pierwszej trójce”.
Bartek jest teraz z powrotem w Polsce aby na chwilę odpocząć – zawodnik ten przeszedł aż przez trzy rajdy pod rząd! – ale już wkrótce zobaczymy go na arenie Mistrzostw Świata Enduro podczas trzeciej rundy 18-19 kwietnia w Sardynii.
Husqvarna TE 310 - Najlepsza!
1-04-09 13:34:24
Husqvarna TE 310 została wybrana najszybszym i najłatwiej prowadzącym się motocyklem w specjalnym teście zorganizowanym przez francuski magazyn Enduro Mag.
Spośród wszystkich enduraków na 2009 dostępnych na rynku, jury wybrane przez magazyn zdecydowało, że to właśnie Huska jest numerem 1!
Jest to świetny wynik dla motocykla, który zdecydowanie posiada wszystko co potrzeba aby stać się faworytem każdego amatora Enduro.
Podium dla Husqvarny!
1-04-09 13:33:18
Świeżo po sukcesie podczas inauguracyjnej rundy Mistrzostw Świata Enduro 09’ ekipa Husqvarny CH Racing przeniosła się do miejscowości Igualada, niedaleko Barcelony, na GP Hiszpanii gdzie zawodnicy teamu Antoine Meo, Bartek Obłucki oraz Seb Guilaume, wszyscy po raz kolejny błysnęli formą, finiszując po raz kolejny na podium w swoich klasach.
Niespodziewane mokre warunki podczas drugiej rundy serii WEC okazały się bardzo wymagające dla wszystkich zawodników. Niestety jedynym zawodnikiem teamu, który może mówić o pechu był Bartek Obłucki, któremu zaraz na początku drugiego dnia zmagań spadł łańcuch. Francuz Antoine Meo dowiózł do mety najlepszy rezultat stając dwa razy na podium w klasie E1. Były motocrossowiec rozpoczął pierwszy dzień znakomicie wygrywając otwierający extreme test, jednak kilka później popełnionych błędów dały Francuzowi ostatecznie trzecie miejsce, ze stratą jedynie 23 sekund do zwycięzcy Mika Ahola. Dzień drugi Meo również zakończył z trzecim wynikiem w klasie. 
Kolejnym zawodnikiem teamu, który po mocnym występie w Portugalii zaprezentował się świetnie również podczas pierwszego dnia w Hiszpanii był Bartek Obłucki. Już od startu nasz reprezentant dawał mocno gazu co zaowocowało ostatecznie trzecią lokatą ze stratą jedynie 14 sekund do drugiego w klasie Cristobala Guerrero. Niestety drugi dzień nie poszedł po myśli Bartka. Podczas próby enduro, na pierwszym okrążeniu, spadł mu łańcuch dlatego nie było już mowy o miejscu na podium. Szybka jazda przez cały drugi dzień dała naszemu zawodnikowi ostatecznie ósme miejsce.
Zawodnik teamu CH Racing, startujący w klasie E3, Seb Guillaume rozpoczął hiszpańską rundę bardzo niefortunnie, zaliczając upadek podczas piątkowego Super testu i kalecząc sobie nadgarstek. Tracąc jakieś 20 sekund do rywali w klasie E3 już na starcie do pierwszego dnia zawodów, Guillaume był zmuszony do walki o powrót na czoło stawki. Stale zwiększając tempo oraz wygrywając trzy testy specjalne, Seb przebił się do czołówki z szansą nawet na pierwsze miejsce w klasie. Po prawie 40 minutach testów specjalnych, zawodnik Husqvarny finiszował zaledwie dwie i pół sekundy za zwycięzcą Ivanem Cervantesem. Dzień drugi nie był już dla Francuza tak udany . Dająca się we znaki kontuzja nadgarstka i 9 pozycja po pierwszym teście drugiego dnia pozwoliły Guillaume na zdobycie czwartego miejsca w klasie E3.
Mocny początek sezonu MŚ!
25-03-09 14:39:05
Mocny początek sezonu MŚ Enduro 09’ dla teamu Husqvarna CH Racing
Pierwsza runda Mistrzostw Świata Enduro 2009 na długo zostanie w pamięci jako rajd, w którym sytuacja zmieniała się jak w kalejdoskopie, jednak dla teamu Husqvarna CH Racing GP w Portugalii, rozegrane w miejscowości Penafiel, zakończyło się pozytywnie a zawodnicy teamu w składzie Antoine Meo, Bartosz Obłucki oraz Seb Guillaume wszyscy mogli cieszyć się miejscami na podium. Ekstremalnie suchy, pełen kurzu, wymagający rajd inauguracyjny sezonu 09’ okazał się także pierwszym w którym nowy silnik czterosuwowy Husqvarny o poj. 250 cm3 zajął miejsce na pudle w klasie E1. Wyniki osiągnięte przez Meo, Obłuckiego i Guillaume w pierwszym dniu zmagań, sprawiły że był to bardzo spektakularny weekend dla teamu CH Racing. Kilka miesięcy testowania i treningów każdego z trzech zawodników pokazały, że mają oni wszystko co potrzebne do walki o najwyższe lokaty w tym sezonie. Dla Meo i Obłuckiego zajęte miejsca były w szczególności zadowalające jako że GP w Portugalii było dla obydwu zawodników ich pierwszymi startami odpowiednio w klasach E1 oraz E2.
Z broniącym tytułu Enduro 1, mistrzem świata Mika Ahola , Antoine Meo pokazał się z bardzo mocnej strony plasując się na drugim miejscu, tuż za Finem po pierwszym dniu . Wygrywając jeden z extreme testów, Antoine jechał równo ustrzegając się większych błędów co pozwoliło mu na utrzymanie przewagi nad trzecim Simone Albergonim. Pomimo ciągle dobrej jazdy, w drugim dniu nie poszło mu już tak dobrze i Meo musiał zadowolić się piątym miejscem. Jeden poważny błąd podczas otwierającego extreme testu sprawił, że Meo uplasował się niecałe pięć sekund za czwartym zawodnikiem oraz 10 sek za trzecim Thomasem Oldratim.
Biorąc pod uwagę pechowe rozpoczęcie sezonu MŚ Enduro 08’, zakończone kontuzją ręki, trzecie miejsce Bartka Obłuckiego, po pierwszym dniu inauguracyjnego GP w Portugalii, to zdecydowanie najbardziej zadowalający wynik całego teamu. Wykręcając topowe czasy na extreme testach podczas popołudniowych zmagań, Bartek zrobił co trzeba finiszując przed Francuzem Rodrigiem Thain i tym samym zaliczył świetny powrót na pudło MŚ Enduro. Dzień drugi rozpoczął się dla Obłuckiego dobrze z kolejnym miejscem na podium w zasięgu ręki. Jednak w drugiej połowie zmagań, kiedy walka o pudło stała się jeszcze bardziej zacięta, Bartek nie ustrzegł się drobnych błędów które zepchnęły go na siódmą pozycję.
Jako jeden z kilku zawodników posiadających bardzo realną szansą na zdobycie tytułu w klasie Enduro3 09’ , Francuz Seb Guillaume rozpoczął batalię o mistrzostwo finiszując na podium w dwóch dniach. Trzeci i tylko 14 sek za Samulim Aro po pierwszym dniu, Seb popełnił kilka poważnych błędów . Nie powtórzył ich jednak podczas drugiego dnia zmagań i pomimo zmęczenia zdołał finiszować przed broniącym tytułu E3 Samulim Aro i tym samym mógł cieszyć się z kolejnego miejsca na podium potwierdzając jednocześnie świetną dyspozycję na sezon 2009.
Klasyfikacja generalna E1
1st Mika Ahola Honda 50
2nd Simone Albergoni KTM 42
3rd Antoine Meo Husqvarna 38
Klasyfikacja generalna E2
1st Jonny Aubert KTM 50
2nd Alessandro Belometti KTM 40
3rd Rodrig Thain TM 38
4th Cristobal Guerrero Yamaha 37
5th Bartosz Oblucki Husqvarna 34
Klasyfikacja generalna E3
1st Ivan Cervantes KTM 50
2nd Christophe Nambotin Gas Gas 40
3rd Samuli Aro KTM 40
4th Sebastien Guillaume Husqvarna 40
Targi motocyklowe
28-02-09 14:16:15
Od 13 do 15 lutego w Warszawskiej hali targowej MT odbyły się targi motocyklowe.
Na stoisku Husqvarny zaprezentowaliśmy pełną ofertę firmy na sezon 2009. Motocyklem który wzbudził największe zainteresowanie wśród miłośników supermoto był SM 450 RR, replika z mistrzostw świata wyprodukowana w limitowanej ilości.
Ponadto wystawiliśmy pełną gamę motocykli Enduro i Cross włącznie z najnowszymi modelami: TE 310 i WR 125 która jest w 80% zmodyfikowana w porównaniu z zeszłorocznym modelem. Na naszym stoisku można było zobaczyć również nową kolekcję ubrań z serii Racing do jazdy i codziennego użytku a także gadżety i akcesoria Husqvarna. 
Husqvarna Team 2009
15-01-09 17:11:21
14 stycznia 2009 fabryczny zespół Husqvarna Racing ujawnił swój program na rok 2009 dotyczący wszystkich teamów w kilku kategoriach, króre będą rywalizować pod flagą Husky w bieżącym roku. Na spotkaniu, w którym uczestniczyli dziennikarze motocyklowi oraz oficjalni sponsorzy teamu Husqvarna, prezydent marki Rainer Thoma wraz z menadżerem do spraw sportu Martino Bianchim przedstawili szczegółowy plan dotyczący działalności sportowej, zadań oraz celów poszczególnych teamów na 2009 rok.
Jako pierwszy zaprezentował się team motocrossowy na czele z Andrea Bartolinim. Na scenie pojawili się zawodnicy klasy MX3 Alex Salvini oraz Christophe Martin wraz z 18-sto letnim zawodnikiem Mistrzostw Europy w klasie MX2 Andrea Cervellinim. Młody Włoch w sezonie 2009 będzie dosiadał nowej Husqvarny TC250.
Po debiutanckim teamie mx, na scenę wkroczył team enduro CH Racing wraz z menadżerem teamu Fabrizio Azzalinem, który przedstawił skład ekipy enduro: Francuz Antoine Meo, Sebastien Guillaume i Marc Bourgeois, nasz Bartosz Obłucki, fiński zawodnik Matti Seistola a także młody, włoski zawodnik Jonathan Manzi. Cała szóstka będzie podzielona na cztery klasy Mistrzostw Świata Enduro : E1, E2, E3 oraz Junior.
Jako ostatni pojawił się team supermoto na 2009 wraz z zawodnikiem klasy S1 Thomasem Chareyre oraz jego nowym kolegą z teamu Mauno Hermunenem. Jednak zawodnik, na którego wszyscy czekali, choć wyczytany przez Azzalina, pojawił się dopiero podczas uroczystej kolacji na swojej nowej Husqvarnie SM 530 RR i był to oczywiście Mistrz Świata Supermoto 2008 w klasie S2 -Adrien Chareyre.
Nowa Huska TC250
12-01-09 16:03:49
Podczas ostatniej rundy z serii Mistrzostw Europy w Supercossie, rozegranej
w minioną sobotę w Genowe, nie mogło zabraknąć fabrycznego szofera Husqvarny - Antoine Meo na swojej nowej maszynie, czyli nowej Husqvarnie TC250. Już pierwsze sesje treningowe pokazały, że Francuz świetnie czuje się za kierownicą nowej crossówki. Potwierdziły to sobotnie zmagania, podczas których Meo zajął świetne czwarte miejsce, ścigając się z takimi zawodnikami jak amerykańska gwiazda Jason Lowrence czy Ben Coisy. Warto wspomnieć,
że tuż po starcie biegu finałowego Francuz zajmował drugą lokatę, co świadczy o dużej dynamice silnika nowej TC250.
Oto jak swój występ komentuje sam Antoine Meo: "Jestem bardzo zadowolony
z wywalczonej pozycji. Udowodniłem, że jestem w stanie walczyć z najlepszymi na nowej TC250, która jest bardzo łatwa w prowadzeniu. Motocykl posiada znakomity silnik, który spisywał się świetnie przez całe zawody.
Moje testy na nowym sprzęcie trwały zaledwie 2 dni( jest to motocykl przedprodukcyjny) ale mogę powiedzieć, że już jako egzemplarz prosto z taśmy produkcyjnej, nowa TC nadaje się znakomicie do współzawodnictwa".
Husqvarna i Antoine Meo
12-01-09 16:03:14
Podczas ostatniego spotkania prasowego dotyczącego modeli Husqvarny na 2009, gość specjalny, fabryczny zawodnik Teamu Husqvarna CH Racing - Antoine Meo spotkał się z menadżerami Teamu Fabrizio Azzalinem oraz Martinem Bianchi aby przedyskutować jego plany na przyszłość. Po krótkich dyskusjach, Antoine ostatecznie podpisał nowy kontrakt, który potwierdza jego przynależność do zespołu Husqvarny w sezonie 2009. Antoine będzie kontynuował jazdę w Teamie Enduro pod okiem Fabrizio Azzalina ale również skorzysta z szansy ścigania się w Motocrossie: Francuski zawodnik w niedługim czasie wystartuje w Motocrossowych Mistrzostwach Świata MX1-2 w Faenza nanowej Husqvarnie CR125. Zaraz po MX GP, Meo poleci do Milanu aby wziąć udział w Mistrzostwach Europy w Supercrossie w Assago, a potem uda się do Terni, niedaleko Rzymu, na przedostatnią rundę Mistrzostw Świata Enduro.
Kolejne podium w klasie MX3
12-01-09 16:02:36
Jedenasta z kolei runda Motocrossowych Mistrzostw Świata w klasie MX3 przyniosła nowy, duży sukces dla teamu Husqvarny. Francuscy zawodnicy Thomas Allier i Christophe Martin zaliczyli podwójne zwycięstwo w Sverepecu na Słowacji. Thomas Allier był zwycięzcą pierwszego biegu, pomimo że musiał walczyć ze swoim kolegą z teamu Christophem Martinem.
Allier świetnie wystartował i natychmiast objął prowadzenie, jednakże w połowie wyścigu Christoph "Tof" Martin wyprzedził go i tym samym wskoczył na czoło stawki. Allier natychmiast rozpoczął pościg za Tofem i dopiero na ostatnim okrążeniu odzyskał prowadzenie, które dowiózł do mety. W drugim biegu obaj francuscy zawodnicy zmagali się z Belgiem Patrickiem Capsem, jednak w tym biegu to właśnie Belg okazał się nie do pokonania.
Caps zdobył pierwsze miejsce, podczas gdy zawodnicy teamu Husqvarny odpowiednio drugie - Allier i trzecie - Martin. W końcowej punktacji wyścigu Allier okazał się zwycięzcą Słowackiego GP natomiast Tof zajął drugą lokatę.
W rankingu Mistrzostw klasy MX3 Martin poprawił swoje miejsce i traci teraz tylko 21 punktów do drugiego zawodnika. Kolejne GP odbędzie się 3 Sierpnia w Chile.
Końcowe testy nowego silnika
12-01-09 16:01:49
25 lipiec 2008 Varese - to tutaj pojawia się najlżejszy na świecie czterosuwowy silnik jednocylindrowy 250ccm produkowany przez fabrykę Husqvarny. Jednostka ta mieści 4 radialnie ułożone tytanowe zawory, a jej masa to jedyne 22 kg - jest mniejszy od silników konkurencji o około 13 procent. Nowa TC 250 jest węższa i bardziej kompaktowa - cechy, które gwarantują niesamowitą zwrotność - waży 92 kg.
Ten włoski klejnot będzie produkowany początkowo w limitowanej ilości aż do końca 2008 roku, ale Husqvarna już teraz rozważa możliwość zastosowania go w Motocrossowych Mistrzostwach Świata 2009 w klasie MX2.
Na zdjęciach - Andrea Bartolini, fabryczny jeździec testowy Husqvarny, zdobywca tytułu Mistrza Świata w klasie 500cm3, to przy jego współpracy powstała nowa Huska. Bartolini odegrał także kluczową rolę w osiągnięciu sukcesu, w ostatnich rundach Mistrzostw Świata klasy MX3, przez Thomasa Alliera oraz Christopha Martina. Zawodnicy ci są obecnie pretendentami do tytułu Mistrza Świata.
Promocja na modele dwusuwowe!
12-01-09 16:00:58
Promocja na modele dwusuwowe Husqvarny!!!
Od 5 lipca 2008 ruszyła promocja na modele dwusuwowe Husqvarny
WR 125 przeceniona z 21,500 zł na 18.990 zł brutto
WR 250 przeceniona z 23,400 zł na 19,990 zł brutto
Wszystkie motocykle posiadają homologację i gwarancję 2 lata,
ilość sztuk w promocji ograniczona!